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论文和摘要

征集论文和摘要的启事

论文提交:

请于2017年4月30日前,登陆www.apac19.com.cn,在线提交您的论文全文。
APAC19年会论文要求如下:
- 论文语言:英文,中文均可;
- 论文应符合对应主题,内容充实,学风严谨,未曾公开发表。非个人成果或涉及抄袭,作者文责自负;
- 字体 Font Times New Roman,10号,单倍行距;
- 论文字数不超过6000字,包括图表;
- 论文书写顺序:题目、作者姓名、单位、摘要、关键词、正文、参考文献
- 网上提交时请按要求提交到对应一级主题及二级主题下。

 

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演讲摘要提交:截止日期6月15日

技术分会主要以技术论文交流的方式,跟踪行业技术进展。为提升技术分会交流质量,APAC19年会向行业领军专家及高校教
授征集技术分会演讲摘要。演讲摘要经评审被录取后,将有机会在技术分会场进行交流。
技术演讲摘要要求:
- 技术分会演讲摘要不限是否已公开发表,但须符合论文征集中的13个主题
- 篇幅限制在A4纸一页以内,英文摘要不超过500单词(含空格)
- 摘要内容需包含六部分:题目、研究目标、研究方法、研究成果、创新点、研究的不足与局限性、结论
- 尽可能不在摘要中出现图表内容
注:
1. 可登录www.apac19.com.cn下载摘要模板申请表,并于2017年1月日至4月14日在线提交。
2. 年会技术分会演讲时间限制为每人15-20分钟(含讨论时间);
3. 录取的演讲摘要作者,均可享受参会注册费优惠。

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论文及演讲摘要主题如下:

01 智能网联汽车技术

  • 01 智能车载终端与手持终端
  • 02 环境感知与定位技术
  • 03 驾驶员状态与行为识别
  • 04 线控技术
  • 05 先进驾驶辅助系统
  • 06 自主驾驶与车路协同驾驶
  • 07 导航与车载信息服务系统
  • 08 V2X通信及车载网络技术
  • 09 云平台技术
  • 10 信息安全技术
  • 11 大数据及车联网应用
  • 12 基于网联汽车的交通管理与控制
  • 13 建模、仿真、试验与评价技术
  • 14 标准与规范
  • 15 智能汽车用车载嵌入式系统
  • 16 网联汽车规划、实施演进导则与成本效益分析

02 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车

  • 01 电池和车载能源
  • 02 燃料电池及系统技术
  • 03 电机及电驱动技术
  • 04 电力电子技术
  • 05 整车控制及能量管理
  • 06 纯电动汽车
  • 07 燃料电池汽车
  • 09 代用燃料汽车
  • 10 充电技术与基础设施
  • 11 政策、市场和商业模式

03 混合动力汽车

  • 01 混合动力汽车
  • 02 整车控制及能量管理
  • 03 混合动力专用发动机技术
  • 04 APU及其控制
  • 05 动力耦合装置
  • 06 48V系统

04 发动机、润滑技术,排放及控制

  • 01 先进柴油机技术
  • 02 先进汽油机技术
  • 03 可变配气技术及增压技术
  • 04 混合动力发动机技术(增程器及混合动力用发动机)
  • 05 燃料喷射与雾化
  • 06 进气流动与燃烧诊断及控制
  • 07 发动机设计与仿真技术
  • 08 新概念内燃机技术
  • 09 传热与废热利用回收
  • 10 燃料与润滑
  • 11 发动机关键零部件与可靠性技术
  • 12 发动机电控&测试技术
  • 13 动力总成(集成)工程应用技术
  • 14 发动机标杆分析技术
  • 15 汽油机后处理系统与排放控制
  • 16 柴油机后处理系统与排放控制
  • 17 车内空气及内饰件材料有机挥发物检测与控制
  • 18 混合动力排放测试与评价技术
  • 19 TGDI排放控制技术
  • 20 气体(替代燃料)机排放控制技术
  • 21 燃油品质与污染物控制技术
  • 22 报废拆解环保技术
  • 23 排放OBD与环保一致性技术
  • 24 车辆排放污染物清单与排放总量模型
  • 25 排放标准及规范研究

05 先进变速器及传动系统

  • 01 传动方案设计和方案创新
  • 02 传统动力汽车变速器技术
  • 03 混合动力构型和混合动力机电耦合控制
  • 04 纯电驱动用变速器技术
  • 05 分布式电驱动技术
  • 06 换挡控制理论和控制策略
  • 07 变速器及传动系统试验测试技术
  • 08 变速器及传动系统噪声控制技术
  • 09 整车动力传动系统匹配与性能评价

06 底盘系统与集成技术

  • 01 底盘系统结构与设计
  • 02 底盘控制与集成技术
  • 03 底盘动力学建模理论、仿真及实验验证
  • 04 车辆动力学性能主客观评价技术
  • 05 车辆动力学性能验证、标定与调校
  • 06 整车性能先进控制方法与技术
  • 07 独立悬架系统与非独立悬架系统
  • 08 轮胎及轮毂设计/轮胎特性及建模
  • 09 系统/总成特性检验与质量控制
  • 10 性能试验技术及装备

07 制造技术,智能化工厂及装备

  • 01 焊接、连接及栓扣技术
  • 02 铸造技术
  • 03 冲压技术
  • 04 模具设计
  • 05 塑料及复合材料成型技术
  • 06 超高强钢板成型技术
  • 07 汽车涂装技术
  • 08 整车装配技术
  • 09 机加工技术
  • 10 动力总成装配技术
  • 11 车身焊接技术智能化的研究与应用
  • 12 车身焊接装备的智能化
  • 13 碳纤维部件的智能化制造技术应用
  • 14 铝镁合金铸造技术的智能化
  • 14 超强钢板成型技术
  • 15 铝镁合金锻造技术
  • 16 先进制造工艺管理体系
  • 17 检测与测量
  • 18 仿真技术与智能制造
  • 19 电驱动系统的智能化方案
  • 20 再制造技术
  • 21 生产线设计与规划
  • 22 汽车工厂布局策略
  • 23 数控机床与制造
  • 24 机器人与自动化控制
  • 25 数字化工厂
  • 26 智能设计,智能制造,智能工厂三位一体技术的研究

08 振动噪声控制(NVH)

  • 01 整车噪声振动控制
  • 02 车身结构噪声振动控制
  • 03 底盘噪声振动控制
  • 04 发动机噪声振动控制
  • 05 传动系统噪声振动控制
  • 06 进气系统和排气系统噪声振动控制
  • 07 隔振技术及控制
  • 08 电器噪声振动控制
  • 09 风噪控制技术
  • 10 噪声振动测试技术
  • 11 声学包设计开发技术
  • 12 轮胎噪声控制技术
  • 13 振动噪声主动控制技术
  • 14 新能源车低速提示音技术

09 先进汽车设计,仿真,测试技术

  • 01 整车设计与性能开发
  • 02 CAD/CAE/CAM/CFD工程分析技术与优化
  • 03 先进汽车车身结构与设计技术
  • 04 汽车人体工程因素设计及内外饰设计技术
  • 05 汽车空气动力学
  • 06 汽车虚拟风洞技术
  • 07 汽车风洞测试技术
  • 08 汽车可靠性技术
  • 09 仿真与试验验证
  • 10 虚拟设计、测试与验证
  • 11 整车系统及零部件测试

10 安全技术

  • 01 汽车结构耐撞性及碰撞兼容性
  • 02 多种体型和工况的乘员碰撞保护
  • 03 行人碰撞保护
  • 04 损伤生物力学
  • 05 碰撞预判技术
  • 06 交通事故再现与分析
  • 07 汽车安全法规与召回

11 汽车轻量化设计、工艺与材料

  • 01 汽车轻量化设计
  • 02 汽车轻量化成形技术
  • 03 新材料与轻量化应用
  • 04 汽车连接技术
  • 05 先进汽车轻量化制造装备

12 汽车电子技术

  • 01 底盘/车身电子控制
  • 02 电器及电子系统设计方法
  • 03 软件及硬件系统
  • 04 电磁兼容性(EMC)
  • 05 汽车传感器及执行器
  • 06 多媒体系统/资讯娱乐系统
  • 07 整车电子电器架构
  • 08 新型电子元器件的应用及典型电路方案
  • 09 平台化、模块化设计方法
  • 10 电子产品产业化思路
  • 11 自动驾驶整车控制技术
  • 12 新能源整车控制技术

13 技术管理

  • 01 产业发展战略
  • 02 政策法规与标准体系
  • 03 人才培养与激励机制
  • 04 整零关系
  • 05 产品与市场趋势
  • 06 研发方法论
  • 07 技术路线图
  • 08 产品开发体系与流程
  • 09 技术评价与决策方法论
  • 10 产品设计方法论
  • 11 商业模式
  • 12 产业跨界与协同
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